都蘭草堂筆記

老人家有這种"從小看到大"的智慧, 我覺得我也有了-----人生經驗豊富, 閱歷多了罷!

我雖然沒像Ann 那么樣的偏激"撞死兩個他們就不敢酒駕或喝醉了在路上橫行,躺在路上了"  Ann在德國住過蠻長陣子,對於酒駕或借洒裝瘋的行人蠻痛恨的 她對改善台東觀光的remedy就是廢掉台11線速限--- 兩個小時內從花蓮到台東.   假如台北到台東走蘇花兩個半小時, 加上兩個小時從花蓮到台東總共四個半小時, 那從台北來的觀光客鐵定遽增  尤其去掉了超速的心裡壓力, 駕駛會變得輕鬆,愉快 說不定更安全呢? 德國的autobahn不就是那樣嗎?

台東地大人稀,二十三萬人口, 選票不及台北大安區的一半.  雖說對執政党(國民党)的忠貞度是全國第一, 但仍難有中央的特別關愛眼神.  蓋條新路得花多少錢! 何況還有環評的問題.   難O!   廢速限或提高速限倒不失為一快速可行的方案  有機會可跟台東的民代建議

台11線----的路己修的很好 在台11線開車,騎車若無被開ticket的心裏壓力, 真是個享受  當然經過village就該slow down了 有重機車友說: 沒騎過台11線, 不算騎過重機   Let me tell you ----  過彎沒有gravel的威脅有多棒!

前幾天台東縣文觀處候處長很興奮的給我看兩篇文章一篇是遠見雜誌對”最適合居住的地方” 調查結果, 台東被列為榜首.  能如此的被recognised及受肯定, 候處長當然是蠻得意的.  另一篇則是有關春節的遊客報導. 拫據旅遊局統計今年春假擁入台東的人潮超過一百萬人次, 為歷年來的新高.  “這並非是好事喔!” 我還真是烏鴉嘴, 立刻給他潑了冷水.  為了表現我的看法(其實部份的看法也是因初四晚上塞車, 第二天早上與Stanley嚴討論時受教的----peak時與平時的人數差距太大時, facility不好規劃. 對旅遊推展不利), 我除了把嚴總裁說的一番話告訴他外  ” 其實每次擁入大批人潮的後果, 旅客帶回去的都是些負面的印象-- 住宿難找啦, 民宿價格太貴了, 旅館的價格都是平常的三, 四倍, 台東人做生意不老實, 哄抬價格呢! 塞車嚴重, 甚至比十幾年前台北交通的黑暗期更糟, 買個東河包子要排隊等兩個小時, 更糟糕的是輪到你時包子賣完了.  Isn’t that a bitch! 幹!  所有所謂的風景區擠的都是人(其實真正美的地方跟本沒有旅客像都蘭的五線, 成功的彩虹瀑布, 台197的森林公園. This is just to mention a few ….) 唉! 台東的旅遊we still have a long way to go. 

昨天的日出很美 今天的更美 這樣美麗的日出可能會持續一星期  一年大約也祗有兩,三次的機會  要把握O   技術及相機的關係 照出來的景無法表現出美麗實景的萬分之一